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狙击特斯拉 中国将成大众电动汽车关键市场【BG真人APP_BG真人app下载】
时间:2021-05-31 来源:【官方网站】 浏览量 58619 次

【官方网站】:据autonews网站Autonews报道,大众品牌负责人近日回应称,大众有信心特斯拉成为电动汽车市场第一,关键是中国市场的规模经济。大众品牌CEO赫伯特迪西斯(Herbert Diess)回应称,他预计大众品牌需要设定到2025年每年销售100万辆电动汽车的目标。

同时,Diss深信大众新的id电动汽车需要打造特斯拉车型的所有功能,在某些情况下不会领先特斯拉。新的智能电动汽车最终将帮助大众在电动汽车领域打破特斯拉。Diss指出大众和中国合资不会有很强的竞争实力。

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中国是世界上仅次于电动汽车的国家,大众在中国市场大规模销售电动汽车将获得巨大的销售优势。而且大众将在中国市场收购比特斯拉Model 3更便宜的量产电动车,这将进一步打破特斯拉。目前特斯拉已经在市场上购买了S型车和X型跨界车。

为了进入主流市场,特斯拉将于今年7月开始生产廉价的Model 3紧凑型汽车。最初的特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)的目标是到2020年超过每年100万辆的销售目标。Diss回应:特斯拉最初定位于高端产品,现在特斯拉正在逐步进入大众市场。

然而,我们有具体的目标,并将阻止特斯拉推进我们的新产品。Diss回应:我们会通过多种车型向电动汽车市场转移,其中还会包括售价在3万美元或3万欧元以下的车型,当然还有价格更高的高端车型,但具体来说,我们有望成为电动汽车行业的领头羊。据了解,大众已经批准建造三辆电动汽车,将用于生产大众全新的电动汽车平台。

新车设计、技术方案和核心部件的订购将在今年年底前完成。这些车型将于2020年推出,包括一辆高尔夫大小的掀背车和两辆越野车。一款SUV会和途观差不多大小,另一款SUV会和途观Allspace差不多,7座电动SUV。

这三款车型将成为大众id系列的第一款车型。中国将成为一个关键市场。毫无疑问,中国市场将成为大众电气化雄心的关键市场。

通过与中国一汽和SAIC的合资企业,大众品牌在中国乘用车市场占据主导地位。去年,大众合资企业的九家工厂在中国生产了300多万辆汽车。上个月在上海车展上展出的I.D. Crozz SUV概念车将成为大众中国市场的核心电动车。

Diss回应:未来几年,中国不会成为电动通勤的一级市场。所以在德国投产后的6到9个月内,我们在中国开始电动车生产几乎是有可能的。特斯拉Model 3在免税前一直定价35000美元。尽管中国科技巨头腾讯收购了特斯拉5%的股份,但特斯拉在中国没有生产合作伙伴。

大众中国总裁约切姆海兹曼今年3月对此做出了回应。他预测,未来四年,也就是到2020年,中国市场的插电式混合动力和电动汽车销量将以年均60%的速度增长,超过200万辆的总销量。再过五年,他预计销量将超过600万辆。当然,大众品牌不仅仅是销量上的重量级运动员。

在财务方面,大众集团的合资也表现的非常好。2016年,一汽大众的税前利润率超过13.6%,而SAIC大众的税前利润率更高,为17.6%,与保时捷相比非常低。

同时,如此可观的利润意味着合资企业在2017年可以启动约40亿欧元的大规模投资。Diss说:这就是为什么我们能以极大的热情阻止特斯拉在规模市场的扩张。

我们处于更不利的地位,我们拥有非常强大的生产能力,可以更好地建立规模经济。 但大众为了保证普通人买得起大众的电动车,回应称公司不会采用宝马集团的轻量化策略。

宝马采用碳纤维复合材料进行轻量化,以减轻汽车重量,提高续航里程。大众R&D公司的负责人弗兰克维尔什回应道:当用于电动汽车时,大部分动能可以完全回收。因此,电动汽车中轻质材料的性能和效率的提高不如内燃机车中的显著。

由于碳纤维复合材料的使用不是很迫切,而且碳纤维的价格仍然很便宜,我们将暂时考虑在电动汽车中使用碳纤维复合材料。。

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